L’arrivée sur le marché nord-américain des voitures chinoises a passé à un cheveu près il y a quelques mois. Certains craignaient ces voitures comme la peste, tandis que d’autres voyaient en elles une occasion de se payer une voiture neuve à bas prix.
Bien qu’elles n’aient jamais touché le sol canadien, ces voitures sont vendues en Europe, il est alors possible de faire le point et de s’imaginer de quoi cela aurait eu l’air chez nous. Pour commencer, les chasseurs d’aubaines seraient restés sur leur appétit; une Brilliance BS6 , berline placide s’il en est une, se détaille entre 19 000 et 23 000 euros, soit plus de 32 000$ canadiens dans le cas d’une version bien équipée. Pour ce prix, il est facile de trouver mieux.
Si au moins, on nous proposait une voiture d’excellente qualité, solide et bien conçue, ce ne serait alors qu’un demi-mal, or il en est tout autrement. L’ADAC, un organisme allemand, a fait des tests de collision avec ces voitures et le résultat ferait peur au plus téméraire des cascadeurs. Cette Brilliance BS6, ne brille pas de tous ses feux et n’a obtenu qu’une seule étoile à ces tests. Idem pour la Landwind, un utlitaire tout aussi chinois. Dans le cas de ce dernier, il est intéressant de noter qu’il s’agit d’un véhicule General Motor fabriqué sous licence.
Avec de pareils résultats lors de crash tests et à une vitesse de seulement 64km/h, on peut s’imaginer le pire. Pourquoi pas une Volvo usagée après tout?
En vidéo :
Brilliance BS6
Landwind (un petit air d’isuzu rodeo vous ne trouvez pas?)
Dan Charette
Je ne veux pas être le défenseur de l’automobile chinoise. Bien au contraire j’essaie de boycotter le plus possible les produits chinois. Mais je vais me faire l’avocat du diable. Combien il y a de personne qui connaissent le résultat de la voiture qui conduise? Nous faisons automatiquement confiance au grand de l’automobile. Pourtant il est facile d’aller sur le site http://www.iihs.org/ et de voir les résultats de ça voiture. Seulement dans les 3 marques américaine en 2007-08 dans overall rating: Ford obtiens 4 modèle avec incription “poor” Chevrolet 5 et Chrysler 3 et aussi étrange que ça puisse paraitre se sont les camions qui obttienne les plus mauvaise notes. Ses facile de prendre un video dont on ne connais pas tout les détails de la provenance et de faire un gros titre “Votre sécurité en danger dans la voiture chinoise” Alors que l’on peux dire la même chose du Ford Explorer 2007. Certain dise que la voiture chinoise est 10 ans en arrière pour la sécurité par contre elle a un prix de vente de il y a 20 ans. Certain modèle se vendrait même pour aussi peux que 7000$ Si on se fie seulement a la sécurité. Qu’est-ce qui est mieux? Une voiture neuve a 7000$ avec la sécurité de il y a 10 ans ou bien une voiture usagé de 10 ans pour 7000$?
J’ai commis une erreur lors de mon dernier commentaire. Lorsque je dit que overall, ford a obtenus 4 “poor”, chevrolet 5 et chrysler 3. C’est vrai mais pour l’impact arrière, j’avais mal lu. Ses la preuve que lorsque l’on sort une information hors contexte, on peux dire n’importe quoi. Nous en savons rien mais peut être, je dit bien peut être que le crash test que nous voyons est le premier test effectuer et que depuis ils se sont améliorer. Je crois qui est bon de s’imformer sur plusieurs source et ils ne faut pas juste se fier a un vidéo sur youtube.