L’ARCHÉTYPE DE LA VOITURE SPORT FAIT PEAU NEUVE

19 08 2011

Un des plus grands, sinon le plus grand, des icônes de l’automobile sportive se renouvellera en 2012. Lancée en grande pompe au salon de Francfort le mois prochain, c’est la 7e génération de la Porsche 911 qui se présentera sous une forme toujours évolutive.

Dans le jargon de la marque de Zuffenhausen, cette nouvelle mouture qui remplacera l’actuelle 997 portera le nom de code 991. Sous une robe qui reprend les grandes lignes de la précédente, celle-ci est pourtant toute neuve. Plus longue, elle gagne surtout en empattement puisque les porte-à-faux sont réduits. À l’avant, on remarque un tout nouveau carénage, des feux de jour à DEL plus agressifs et les classiques phares ronds positionnés cette fois un peu plus haut. L’arrière est toujours aussi fuyant, mais certaines lignes sont plus incisives tandis que les feux sont amincis.

Côté mécanique, ce n’est pas une surprise de retrouver des six cylindres à plat. Bien qu’une panoplie de versions plus performantes reste à venir, les deux plus modestes ne seront pas en reste. On retrouvera d’office le 3,4L de 350 chevaux tandis que la version S recevra le 3,8L de 400 chevaux. Le choix entre roues arrière motrices et traction intégrale sera de retour, ainsi que les boites manuelle et PDK qui pourraient toutes deux comporter 7 rapports.

À l’intérieur on remarque que la simplicité en a pris pour son rhume. Le résultat est toutefois élégant et n’est pas sans rappeler la Panamera. Si le luxe et l’équipement semblent avoir pris le dessus, il sera intéressant de voir le travail qui sera fait sur les éventuelles livrées allégées RS.

L’Univers Automobile

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