VOITURES D’OCCASION : OÙ CHERCHER?

28 05 2012

Au cours des dix dernières années, le marché du véhicule d’occasion s’est complètement transformé. En effet, au tournant du siècle, la section des petites annonces des quotidiens papiers était encore l’endroit par excellence pour afficher ou rechercher un véhicule de seconde main. Les annonces étaient rarement accompagnées d’une photo et si c’était le cas, elle permettait à peine de distinguer le modèle.

Les temps ont bien changé et à l’exception des concessions de véhicules neufs, tout le monde y gagne. Fini donc de renouveler une annonce plusieurs fois et d’attendre le samedi matin pour obtenir le maximum de visibilité de son affichage. Avec le web, les annonces sont non seulement plus complètes en images et en caractères, mais aussi diffusées beaucoup plus largement. Il est maintenant possible de faire son magasinage derrière son écran et de se rendre sur place qu’une fois notre choix arrêté afin de confirmer le tout. Plutôt que de passer des jours à visiter tous les petits marchands du coin, on peut étendre le territoire de recherche et faire au besoin une plus grande distance pour aller cherche un véhicule qui répond précisément à tous nos critères.

Au Québec, c’est le site Lespac qui a été le fer de lance de cette nouvelle façon d’acheter et vendre. Si on retrouvait surtout des annonces de particuliers, les concessionnaires n’ont pas tardé à s’y afficher aussi, bien que le site AutoHebdo soit plus populaire pour ces derniers, leur étant presque entièrement consacré et ce, d’un bout à l’autre du pays. Bien connu de ceux qui achètent et vendent régulièrement, le site Kijiji est maintenant un des plus populaires au Canada, sa gratuité n’y étant pas étrangère.

Jeter un œil sur ce qui  est disponible ailleurs permet de mieux connaître ce que l’on achète et surtout si le prix est juste. Chez nos voisins du sud, le site Cars a un des éventails les plus larges et les véhicules proposés peuvent parfois s’avérer de bonnes affaires pour nous dans le cas ou la faible diffusion d’un modèle en sol québécois en fasse injustement grimper le prix. On remarque que les Américains paient pratiquement toujours leurs véhicules moins chers que nous.

La popularité du magasinage sur le web est indéniable et les moteurs de recherche en sont un bon exemple. Il suffit de commencer à y taper un véhicule pour voir les suggestions de recherches les plus populaires s’afficher que ce soit par marque : « VolksVolkswagen occasion » ou même par modèle : « TiguTiguan occasion ». Ce phénomène facilite la vie tant pour les acheteurs que les vendeurs et cela ne risque pas de ralentir. L’apparition d’applications de ces plate-formes sur téléphones intelligents en est un bon exemple. En moins de 5 minutes et avec un seul appareil, vous pouvez photographier votre véhicule, le décrire et le mettre en ligne aux yeux de tous.

Malgré ce monde possibilité qui s’offre à vous, les vérifications habituelles sont toujours de mise, que ce soit mécaniquement auprès d’un garagiste de confiance ou du côté du RDPRM afin de s’assurer de ne pas se porter acquéreur de la dette d’un autre.

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MAZDA ET FIAT : UN FUTUR ROADSTER COMMUN

24 05 2012

Le groupe Fiat tente de mettre un frein à la dégringolade des ventes de la bannière Alfa Romeo et songe à un retour aux sources. Après Chrysler, c’est Mazda qui pourrait s’avérer un excellent allié.

La Spider, lancée sous sa forme originale en 1966, était un petit roadster deux places à propulsion qui a lentement évolué jusqu’au début des années 90. Alors que les adeptes de la marque s’attendait à une remplaçante moderne conservant l’esprit d’origine, la direction de l’époque avait décidé d’élaborer la génération suivante sur une architecture à roues avant motrices. Si les aficionados ont criés au scandale et s’ennuient depuis, une lueur brille maintenant à l’horizon.

Mazda se préparant à travailler sur la future génération de son populaire roadster MX-5, une alliance avec Fiat est envisagée. Tandis que les coûts seraient divisés, Alfa Romeo profiterait aussi de l’expertise de Mazda dans cette catégorie, laquelle donne naissance à des succès coup sur coup. Ce nouveau Spider d’Alfa Romeo risque de voir le jour en 2015 et serait distribué tant en Europe qu’en Amérique. Il est aussi précisé que bien que la plate-forme soit conjointe, le design et les mécaniques seront distinctes entre Mazda et Alfa, pas de risque donc de voir des clones comme c’est le cas avec les récentes BRZ et FR-S de Subaru et Scion.

Le résultat, qui promet d’être sportif, pourrait l’être plus que prévu s’il s’avère vrai que Mazda songe aussi à s’inspirer du passé en créant la prochaine MX-5 dans l’esprit du premier modèle. Ainsi, la chasse au poids et aux centimètres permettrait d’offrir des roadsters clairement orientés vers la conduite inspirée.

On peut aussi voir deux concepts présentant sous des formes très différentes, ce à quoi pourrait ressembler la future MX-5. Si la première est craquante avec ses lignes fortement influencées par la première génération, la seconde ressemble probablement davantage au modèle qui verra le jour puisqu’elle reprend les courants esthétiques actuels de la marque. À moins que…

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DÉCÈS DE CARROLL SHELBY : UNE LOURDE PERTE POUR L’AUTOMOBILE

16 05 2012

Le 10 mai dernier, est décédé à l’âge de 89 ans, Carroll Shelby. Connu comme le père de l’AC Cobra, d’une brochette de Mustang vitaminées et de la Viper, il a aussi brillé en course automobile.

Texan pure laine, Carroll Shelby s’est intéressé très jeune à l’automobile et a connu son heure de gloire à la fin des années 50, en gagnant notamment, les 24 heures du Mans 1959 au volant d’une Aston Martin. Des problèmes cardiaques l’ont ensuite forcé à quitter le sport automobile en tant que pilote, mais il a travaillé à la conception de divers bolides jusqu’à sa mort.

Si l’AC Cobra est toujours un des classiques les plus convoités, il faut se souvenir que la fameuse GT40, conçue par Ford pour humilier Ferrari qui avait renoncer à vendre au dernier instant, est passée par l’équipe de Carroll Shelby pour les ajustements finaux. Après des années de collaborations avec la firme à l’ovale, Carroll Shelby s’est joint à Chrysler pour aider au développement de la Shelby Daytona et de l’amusante Omni GLH. Les années 90 ont non seulement donné vie à la Dodge Viper, mais aussi à la Shelby Serie 1, une voiture sport 2 places, conçue entièrement par la firme Shelby Motor. Équipée d’un moteur V8 d’Oldsmobile Aurora développant 320 chevaux, cette création fabriquée à 249 exemplaires seulement, est déjà un modèle de collection.

Un retour aux sources de Carroll Shelby chez Ford, a permis ces dernières années, la naissance des Mustang les plus puissantes jamais vues. La dernière de cette lignée, forte de plus de 600 chevaux, sera certainement encore plus recherchée.

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CAJUN? NON, MACAN!

11 05 2012

Le petit VUS Porsche dont on parle depuis si longtemps verra finalement le jour en 2013 en tant que modèle 2014, mais sous le nom de Macan contrairement à Cajun tel qu’anticipé. Reprenant la plate-forme de l’Audi Q5, il compte s’imposer face aux BMW X3 et Mercedes-Benz GLK.

Ce sera donc le sixième modèle de la gamme Porsche, aux côté des 911, Boxster, Cayman, Panamera et Cayenne. Ce dernier, qui à sa sortie en 2002, avait été pointé du doigt par les amoureux de la marque indignés que le blason Porsche se retrouve sur un VUS, s’est finalement révélé être une vache à lait. En effet, c’est le meilleur vendeur de la firme allemande en territoire américain. L’engouement des véhicules utilitaires semblant se diriger vers des modèles plus compact plutôt que de s’estomper simplement, force la marque à réagir et le Macan risque d’être fort populaire.

Depuis la disparition de la 968 en 1994, le Macan sera le premier véhicule Porsche à être équipé d’un moteur 4 cylindres. Ce ne serait pas non plus le dernier, si jamais les rumeurs au sujet d’un roadster à plate-forme commune avec un modèle Volkswagen voyait le jour et venait se placer sous le Boxster en entrée de gamme.

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BBQ DEUTSCHFEST 2012 : UNE SAISON BIEN DÉMARRÉE

9 05 2012

C’est sous un soleil ardent que s’est tenue, le 5 mai dernier, la deuxième édition du barbecue d’ouverture de saison du Deutschfest. L’événement s’est déroul à Laval, aux installations d’Unitronic, firme bien connue chez les amateurs de Volkswagen, Audi et Porsche, pour ses logiciels de haute performance.

Outre la quantité impressionnante de voitures présentes, la qualité de ces dernières était aussi à souligner. Des projets sérieux, de styles variés, par des propriétaires passionnés : bref, on ne se lassait pas de faire le tour et de se rincer l’œil. Ajoutez à cela un BBQ et un DJ et il n’est pas surprenant qu’il ait eu autant de gens sur place.

Que vous ayez été ou non présents, ne manquez surtout pas le Deutschfest 2012 qui se tiendra à la fin de l’été. Pour connaître les dates et tous les détails, visitez le site officiel ici.

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EN IMAGES : SALON DE QUÉBEC 2012

11 03 2012

Scion FR-S

La Scion FR-S, désormais la plus sportive de la famille.

Redessinée, la classe B adopte une silhouette évolutive.

Le Veloster turbo a suscité beaucoup d'intérêt.

Ford Fusion

La Fusion 2013 a des lignes plus fluides que jamais.

La très citadine Spark, ici chaussée de jantes BBS.

L'arrière de la BRZ se démarque de la Scion avec son aileron style WRX.

Acura ILX 2013: nouvelle mais passée presque inaperçue.

L'Audi A6 et sa belle gueule.

Exige S: prête pour la piste avec ses gommes molles.

Rolls-Royce Ghost : un quart de million de bling bling.

Extrême Mini.

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SALON DE L’AUTO DE QUÉBEC 2012

9 03 2012

La 31e édition du salon de Québec qui a ouvert ses portes ce mardi, se déroulera tout au long du week-end et ce, sur une superficie accrue qui permettra de présenter plus de véhicules et d’accueillir davantage de visiteurs. L’équipe de L’UA sera d’ailleurs sur place afin de vous le faire découvrir en images si vous ne pouvez vous y rendre.

Plusieurs attractions sont au programme, dont la zone «propulsez-vous» qui présente des voitures de course de la série Canadian Touring Car Championship. Parmi les primeurs régionales et nouveautés exposées, il sera permis de voir la très attendue Subaru BRZ, l’Inifiniti JX, la Mercedes-Benz classe B, la Prius C, la Dodge Dart, la Ford Fusion et bien plus encore.

Pour un aperçu, vous pouvez visionner la pub su salon en cliquant ici.

Heures d’ouverture
Mardi 6 mars : 9h30 à 22h00
Mercredi 7 mars : 9h30 à 22h00
Jeudi 8 mars : 9h30 à 22h30
Vendredi 9 mars : 9h30 à 22h30
Samedi 10 mars : 8h00 à 22h00
Dimanche 11 mars : 9h30- 17h00

Pour connaître tous les détails, visitez le www.salondelautodequebec.com

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